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盾尾關(guān)鍵用以掘進(jìn)隧道施工盾構(gòu)組裝工作和盾尾密封性，盾尾根據(jù)固接液壓缸與中盾聯(lián)接，并裝有力矩固接密封性。門鉸鏈?zhǔn)矫芊庑院投芪裁芊庑栽O(shè)計(jì)方案用以避免 水、土壤層和注入原材料從盾尾進(jìn)到盾。為了更好地減少土壤層與盾構(gòu)中間的空隙，進(jìn)而降低灌漿量和對地質(zhì)構(gòu)造的振蕩，盾尾制成圓柱體薄殼，但務(wù)必能承擔(dān)土壓力和糾偏裝置、拐彎時(shí)造成的外力作用。屏蔽掉部位的長短務(wù)必依據(jù)按段的總寬和樣子及其屏蔽掉尾封的構(gòu)造和總數(shù)來明確。盾尾外殼上有效布局了八根盾尾注脂管和四根同歩注漿管。因?yàn)槭┕がF(xiàn)場糾偏裝置頻率高，盾尾密封性規(guī)定有優(yōu)良的延展性、耐磨性能和回彈性性，能徹底融入盾尾和管路
針對片間空隙，屏蔽掉尾刷一般選用鋼刷加厚鋼板的構(gòu)造，實(shí)際效果優(yōu)良。鋼刷充滿了植物油脂，它是延展性和塑膠。盾尾密封性路軌總數(shù)依據(jù)隧道施工基礎(chǔ)埋深和水位線明確，一般為2-3條。
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