盾構(gòu)機(jī)廠家談盾構(gòu)機(jī)含意、優(yōu)勢(shì)和缺陷。

盾構(gòu)機(jī)是一種應(yīng)用盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī)。盾構(gòu)的施工法是掘進(jìn)機(jī)在開掘的另外搭建（鋪裝）隧道施工之“盾”（指支撐點(diǎn)性盾構(gòu)），它差別于開放式施工法。國(guó)際性上，理論盾構(gòu)機(jī)還可以用以巖層地質(zhì)構(gòu)造，僅僅差別于開放式（非盾構(gòu)法）的隧道掘進(jìn)機(jī)。而在中國(guó)，習(xí)慣性上把用以軟基處理地質(zhì)構(gòu)造的隧道掘進(jìn)機(jī)稱之為（范疇）盾構(gòu)機(jī)，將用以巖層地質(zhì)構(gòu)造的稱之為（范疇）TBM。

（全橫斷面）隧道掘進(jìn)機(jī)里一部分選用盾構(gòu)法，一部分選用開放式施工法，比如，由我國(guó)鐵建重工獨(dú)立研發(fā)的全橫斷面雙護(hù)甲巖層隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)內(nèi)置雙護(hù)甲，不用搭建（鋪裝）隧道施工之“盾”即不用鋪裝盾構(gòu)，只是集基坑開挖、錨桿支護(hù)、排渣于一體，能夠 完成隧道施工的一次成形。

盾構(gòu)機(jī)優(yōu)勢(shì)

1、安全性基坑開挖和二襯，開掘速度更快；

2、盾構(gòu)的推動(dòng)、出土文物、組裝二襯等整個(gè)過程可完成自動(dòng)化技術(shù)工作，施工勞動(dòng)效率低。

3、不危害路面交通出行與設(shè)備，另外不危害地下管道等設(shè)備；

4、穿越重生河堤時(shí)不危害航運(yùn)業(yè)，施工中不會(huì)受到時(shí)節(jié)、風(fēng)吹雨打等氣候條件危害，施工中沒有噪聲和振蕩；

5、在綿軟含水量地質(zhì)構(gòu)造中建造基礎(chǔ)埋深很大的長(zhǎng)隧道施工通常具備技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)發(fā)展層面的優(yōu)勢(shì)。

成都盾構(gòu)機(jī)缺陷

1、橫斷面規(guī)格變化多端的路段適應(yīng)力差；

2、新式盾構(gòu)購置費(fèi)價(jià)格昂貴，對(duì)施工路段短的工程項(xiàng)目不太經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

3、職工的辦公環(huán)境較弱。