盾構(gòu)機(jī)維修——HBW油脂質(zhì)量問題引起的主驅(qū)動箱進(jìn)水

(1)問題概況

重慶地鐵某項(xiàng)目(區(qū)間主要穿越地層為泥巖、砂巖)于2015年5月施工過程中出現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)刀盤無法啟動、主驅(qū)動齒輪油泵建立不起壓力，項(xiàng)目部施工人員對刀盤無法啟動的問題進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)齒輪油顏色發(fā)暗，主驅(qū)動外密封檢測腔液位管內(nèi)充滿泥水。

(2)原因分析

①對主驅(qū)動密封系統(tǒng)進(jìn)行油樣檢測，發(fā)現(xiàn)驅(qū)動箱及主驅(qū)動減速機(jī)的齒輪油內(nèi)都含有大量水份、砂等

物質(zhì)，初步判斷密封失效導(dǎo)致土倉內(nèi)渣土、地下水進(jìn)入驅(qū)動箱;

②齒輪油泵因?yàn)辇X輪油污染磨損無法正常工作;

③現(xiàn)場拆開防塵密封及第--.道外密封經(jīng)對外密封拆解。發(fā)現(xiàn)防塵密封唇邊磨損嚴(yán)重:一道外密封

磨損跑道上有深2mm，寬約7~8mm的磨損痕跡。

(3)結(jié)論:通過分析及拆檢情況總結(jié)，判斷為主驅(qū)動密封被水滲入導(dǎo)致的，事故發(fā)生時HBW壓力正常，不存在密封壓力小于土壓被泥水壓入的現(xiàn)象。于是對當(dāng)時使用的HBW進(jìn)行了抗水性檢測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該品牌HBW油脂抗水性嚴(yán)重低于使用要求，于是導(dǎo)致了事故的發(fā)生。